شیلنگ هیدرولیک مخصوص

ابتدا باید شرایطی را در نظر بگیرید که یک شیلنگ هیدرولیک مخصوص تحت آن کار می کند. لایه بیرونی یا پوشش شیلنگ می تواند در انواع مواد لاستیکی مصنوعی باشد. برخی از ترکیبات می توانند در کاربردهایی که ممکن است ساییدگی رخ دهد اما ممکن است به راحتی خم نشوند کمک کنند.
رایج ترین مواد فلوروپلیمرها و سیلیکون، الاستومرها، فلزات و ترموپلاستیک ها هستند. مواد کامپوزیت یا چند لایه نیز رایج هستند.
شیلنگ هیدرولیک مخصوص لاستیکی و الاستومری انتخابی قوی برای زمانی است که به انعطاف پذیری نیاز دارید. شیلنگ فلوروپلیمر دارای عمر انعطاف پذیری بادوام است، همچنین دارای مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی و شیمیایی است و می تواند دماهای بالا را تحمل کند.

یکی دیگر از ملاحظات هنگام انتخاب یک شیلنگ هیدرولیک مخصوص این است که آیا وزن و فضا نگران کننده است یا خیر، همانطور که اغلب در مورد ماشین های سیار اتفاق می افتد. در این مثال شما می خواهید به دنبال شیلنگ هایی با لوله داخلی با دیواره نازک باشید. پیشرفت در ترکیبات لاستیک مصنوعی باعث می شود استحکام دیواره بالاتری داشته باشد و محصول نهایی با قطر بیرونی کوچکتر تولید شود. برخی از تولیدکنندگان به سمت سیم تقویتی با سطح مقطع بیضی شکل حرکت کرده اند، که برخلاف سیم های دور، قطر خارجی اضافی (oD) و وزن شلنگ را کاهش می دهد. این شیلنگ‌های کوچک‌تر oD که در بسیاری از کاتالوگ‌ها به عنوان مدل‌های فشرده از آن یاد می‌شود، شعاع خمش بسیار محکم‌تری را نیز ارائه می‌کنند.

استفاده از شیلنگ هیدرولیک مخصوص با قطر داخلی صحیح بسیار مهم است. اگر قطر برای یک سرعت جریان معین خیلی کوچک باشد، سرعت خطی خیلی زیاد خواهد بود و سرعت بیش از حد به اصطکاک و تلاطم تبدیل می‌شود که وقتی با هم ترکیب شوند مطمئناً فشار و گرمای سیستم را به‌طور محسوسی افزایش می‌دهند.
طول شیلنگ مناسب باید امکان خم شدن و خم شدن را در حین حرکت و مفصل بندی ماشین فراهم کند و اطمینان حاصل شود که هیچ تنش اضافی در اتصالات چین خورده ایجاد نمی شود. شلنگی که در یک مسیر کاملاً مستقیم از یک جزء به جزء دیگر متصل می شود، ممکن است در حداکثر فشار تا 4 درصد کاهش یابد، بنابراین هنگام ساخت مجموعه شلنگ باید طول اضافی در نظر گرفت. با این حال، یک شیلنگ بیش از حد طولانی باعث محدودیت جریان، افزایش فشار سیستم و کاهش کارایی سیستم می شود. برای جلوگیری از محدودیت و اصطکاک بیش از حد، طول شیلنگ بلند نیز به قطر داخلی بزرگتری نیاز دارد.

شیلنگی باید با حداکثر فشار کاری (wp) انتخاب شود که حداکثر فشار معمولی سیستم هیدرولیک یا ترجیحاً بالاتر از آن باشد. افزایش فشار لحظه ای برای یک سیستم هیدرولیک نباید از این میزان فشار تجاوز کند. اتصالات شلنگی که کمتر از فشار کاری شیلنگ انتخابی هستند، باعث می‌شوند که کل مجموعه شلنگ با درجه پایین‌تر اتصالات هماهنگ شود.
فشار ترکیدگی یک فاکتور ایمنی داخلی برای یک شلنگ هیدرولیک ویژه است. یک سازنده شلنگ فشار ترکیدگی را در یک آزمایش مخرب تأیید می کند. برای اینکه دچار ترکیدگی شده باشد، لازم نیست شیلنگ به شدت از هم جدا شود. درجه فشار ترکیدگی یک شلنگ هیدرولیک مخصوص اگر اغلب 4 برابر فشار کاری یا بیشتر باشد.

وقتی صحبت از طراحی هیدرولیک می شود، شیلنگ ها قطعات جزئی نیستند. استفاده از اقتصاد به عنوان تنها معیار انتخاب شیلنگ اولیه می تواند به راحتی خطرات انسانی را در سطح بسیار بالایی رها کند. خرابی ترکیدگی شیلنگ هیدرولیک خاص همیشه یک حادثه فاجعه بار است. در بهترین حالت، خرابی شیلنگ ممکن است باعث توقف تولید یا نگرانی‌های آلودگی محیطی شود. در یک سناریوی بدتر، افراد ممکن است به شدت مجروح یا حتی کشته شوند.